汽车正常、快速地行驶离不开轮胎,轮胎上的花纹可以增加汽车的抓地力和摩擦力,保证行驶安全。但是汽车轮胎的正常运行也离不开轴承。轴承是机械部件旋转过程中降低摩擦系数保证精准度的一个零部件,轮胎轴承坏了时的异响和胎噪还是比较像的。那么怎么区分声音呢?
车轮轴承没有具体使用寿命,有的车五万公里就坏了,有的车可能二十万公里都没问题,轿车轴承不像卡车轴承可以保养打黄油,能使用多久只能听天由命了。要判断轴承有没有坏其实很简单,坏了的话开起来就有声音,有时候类似于胎噪,区分轴承坏了还是胎噪的话可以开到50码左右来回打方向,还有声音就是轴承坏了,声音有变化或者变小就是胎噪。不过还是建议你去修理厂让师傅检查一下!
当行驶过程中能听到很明显的嗡嗡声时,有时很难区分是轮胎噪音还是轮毂轴承发出的声音,这时我们可以将车辆用升降设备升起来,轮胎离地后,在轮胎侧边直接听诊、或使用听诊器听是否轮毂轴承异响明显,或转动轮胎时是否有发卡的感觉,就能很好分辨出、到底是否轮毂轴承发出的噪音啦!
正常提速下轮毂轴承噪音与车速有关,车速越快,噪音也会越大。如果车辆在30以上千米每小时,发出嗡嗡嗡的响声,速度越高,噪音越大,一般可以判断为轴承异响,需要到4S店或者正规修理厂,进行升车检查或者路试检查进行排除。当轮毂轴承损坏、出现嗡嗡的噪音时,更换轮毂总成即可。
正常情况下,轴承如果不进水,没有受到外力的情况下用个10到15万公里,8年~10年是没有任何问题的。对于现在的乘用汽车来说,一般轴承是不需要保养的,如果轴承配套的时候,如果有什么技术缺陷或者是品牌比较差的话,可能用过两三年就会坏。
现在的小车轴承都是一次性的,轴承坏了跑起来会嗡嗡的响,噪音大。在保养的时候车辆升起来要让师傅转动轮子检查一下有没有间隙,这也是一种安全检查!
春节期间,国内多数轮胎企业安排常规停工放假,停工时间多集中在腊月廿(1月14)至腊月廿三(1月17日),放假天数在7-18天不等。受此影响,节前(截止1月23日)半钢胎样本企业周度开工率下降至24.48%,全钢胎样本企业周度开工率下降至30.05%。
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