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为什么要建武汉长江大桥(千百万人民群众近百年来的渴望)

时间:2023-05-11 21:18来源:百科知识网(www.bkzsw.com)人气:
问题描述

为什么要建武汉长江大桥(千百万人民群众近百年来的渴望)

精选答案

武汉修建长江大桥是千百万人民群众近百年来的渴望。清咸丰三年,太平军曾在龟蛇两山之间铺设长江浮桥。清末,邮传部开始拟定修建武汉长江大桥的计划。孙中山在《建国方略》中也提出以桥或隧道联络武昌、汉口、汉阳为一市的设想。

武汉长江大桥是新中国成立后在天堑长江上修建的第一座大桥,也是古往今来,长江上的第一座大桥,是我国第一座复线铁路、公路两用桥,建成之后,成为连接我国南北的大动脉,对促进南北经济的发展起到了重要的作用。

大桥建成之后,将武汉三镇连为一体,极大的促进了武汉的发展。从全国的宏观角度来看,大桥的建成意义更是在于将京广铁路连接起来,使得长江南北的铁路运输通畅起来。

相关问题

1、武汉长江大桥是哪个国家造的

2、武汉长江大桥长多少米

3、武汉长江大桥建成通车时间是哪一年

4、武汉长江大桥的修建有什么特点

1

武汉长江大桥是哪个国家造的

武汉长江大桥的中国造的,武汉长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道,位于长江水道之上。

武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建;于1957年7月1日完成主桥合龙工程;于1957年10月15日通车运营,武汉长江大桥西起楚琴立交,上跨长江水道,东至中山路;线路全长1670米,主桥全长1156米;上层桥面为双向四车道城市主干道,设计速度100千米/小时,下层为双线铁轨,设计速度160千米/小时;总投资额为1.38亿人民币。

2

武汉长江大桥长多少米

武汉长江大桥全长1670.4米,主桥全长为1155.5米。武汉长江大桥至西起楚琴立交,上跨长江水道,东临中山路。上层主干道的设计速度为100千米/小时,下层为双线铁轨,设计速度为160千米/小时。

武汉长江大桥是中国湖北省武汉市境内与汉阳区、武昌区的过江通道,是中华人民共和国成立之后修建的第一个公铁两用的长江大桥。

如今武汉长江大桥也是武汉市重要的历史标志性建筑之一,同时还享有万里长江第一桥的美誉。

武汉长江大桥于1955年的9月1日开始动工,在1957年7月1日完成主桥的合龙,并于1957年的10月15日完成通车运营。

3

武汉长江大桥建成通车时间是哪一年

武汉长江大桥建成通车时间是1957年。武汉长江大桥位于长江水道上,是武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道,于1955年9月1日动工修建,1957年10月15日通车运营。

武汉长江大桥有“万里长江第一桥”美誉,是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥。

武汉长江大桥西起楚琴立交,东至中山路,线路全长约1670米,主桥全长约1155米,分上下两层,上层宽22.5米,下层宽14.5米。

武汉长江大桥主桥路段呈西北至东南方向布置,主要由水上主桥、桥墩、上层桥面板、下层铁路双线轨道、四座桥头堡、各立交匝道组成。

4

武汉长江大桥的修建有什么特点

桥身强度高、欣赏性强、容纳性高、功能性强。

武汉长江大桥西北始于汉阳龟山南坡,东南止于武昌蛇山入江的山头。江底为两山余脉,正桥的7个桥墩都立在坚固岩石上。利用两岸山势,桥下净空高,可满足通航需要。

大桥为公路铁路两用桥,上层为公路,双向四车道,两侧有人行道;下层为复线铁路。桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔。正桥8墩9孔,每孔桥跨128米。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”。桥面上下两层。下层设铁路双轨,南北列车可同时对开。两侧有2、25米宽小道,专供大桥养护人员行走。上层

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