刹车是汽车上最不能出故障的物件之一,一旦刹车失灵,是非常会造成重大行车事故的。灵敏的刹车能让我们在危险情况即将发生时快速制动。刹车液则对刹车性能有一定的影响,所以刹车油也是要定期更换的。
一般可以用刹车油检测笔检测含水量,方法很简单,就是打开刹车油壶的盖子,插入检测笔,观察指示灯。一般情况下,第一年刹车油的含水量往往低于2%,此时不用更换,第二年时,刹车油含水量有可能会达到3%或者超过4%,此时就需要更换。更换刹车油一般需要两个人进行,特别注意一定要排尽空气,否则容易导致刹不住的情况。
因为我们的汽车在不同的地区使用会造成刹车油,含水量差别比较大,比如经常在潮湿地区行驶,而且平时停车又停在比较潮湿的地下车库,那么就会造成我们刹车油含水量增加的比较厉害,所以我们应该用刹车油检测笔来检测是最准确的。
刹车油之所以需要更换,主要是刹车油具有亲水性,水含量高了刹车时的高温会汽化使管路中留存空气,刹车性能降低。
刹车油长期使用后,空气中的水分会进入刹车油内部,而刹车系统工作时,主要依靠刹车片与刹车盘摩擦作用实现车辆制动,在摩擦过程中,刹车系统温度非常高,传递到刹车油当中,刹车油中的水份会蒸发为水蒸气,水蒸气过多意味着刹车油中存下气体,刹车行程则显著增加,进而容易导致刹车失灵现象。
所以,刹车油长时间使用后,需要进行更换。
刹车油更换标准最好以刹车油中的水份含量为依据进行更换,主要是由于中国地大物博,各地天气条件不同,有的地区靠近海边或经常多雨,空气湿度较大,空气中的水分增多,水分比较容易进入刹车油中;但中国有些地方长时间干旱少雨,空气异常干燥,像这样的地方,刹车油中的水分自然而然比较少一些!
刹车油也叫制动液。目前用的都是合成制动液。合成制动液可分为醇醚型、酯型和硅油型。最常用的是醇醚型和酯型。刹车油好,具有低冰点,沸点高,稳定性好,不易腐蚀橡胶及金属管件。目前市场上所需的制动液是DOT 3、DOT 4,少部分车型会用到DOT 5。
刹车油一般是醇类(DOT3)和醇类与脂类(DOT4)混合而成,由于醇类容易吸水,而一旦吸水以后,很容易降低刹车油的沸点,这样在高强度刹车时,就有可能导致刹车油中的水分气化,产生气阻,导致刹不住的情况发生,因此,现代普遍使用DOT4,DOT4加入了脂类,吸水性有了很大的改善。DOT4和DOT3是相互兼容的,一般可以用DOT4替代DOT3。
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