很多车友都知道日系车省油,燃油经济性是1车友在买车用车时需要考虑的问题,想要省油推荐买日系车,但是日系车到底因为什么省油,日系车省油有什么依据,一起看看下面文章了解一下吧!
日系车省油的说法是从美国传出的,实际上在第一次石油危机之前,美国车市的主流为肌肉车(富人开的)、小马车(工薪车型),这两款车都是主打v8发动机,那个时期、美国的汽油很便宜(比可乐便宜),所以消费者对大排量自吸车型乐此不疲,无论什么阶层、都能消费得起;后来石油危机爆发,极度依赖石油资源生存的美国陷入窘境,面对飞涨的油价、各个v8车主无可奈何,因为在这之前美国造车从来没有考虑过燃油经济性!
现在最先进的技术啊就是车身向轻量化的方向发展,比如说现在最高级的车身材料就是碳纤维,然后就是铝合金,各系高端车型都已经开始走轻量化路线,但是他们省油吗?
那可不一定,定位不一样,方向不一样,轻量化的目的自然也就不一样。但是,对于咱们家用车来说轻一点的确可以节省油耗。
不信的话,你可以考虑每天车上拉上四个200斤的朋友跑一周,然后再空载的情况下再跑一周,看看什么时候更省油。
车身重量减轻会直接影响油耗,可能有朋友要说安全问题了哈,其实车身重量变轻和安全没有太大的关系,车身结构才是决定安全的最重要因素。
一款传递效率高的变速箱能起到不错的降低燃油消耗效果。传递效率高加上优秀的匹配调教,可以节省5%-10%的燃油消耗。日系车多用CVT变速箱,而CVT燃油经济性较好,从一定程度上拉低了平均燃油消耗。
在CVT技术层面,日系算是最具代表了,本家企业主攻CVT的不少,又把CVT作为自己的优势技术去和德系、美系竞争。所以日系也是发挥了自己的先天优势,并且不断更新并发扬光大,CVT到现在也都是向带起步齿轮发展。一款高热效率的发动机+一款节油的变速箱后它的油耗肯定会有明显提升。
其实油耗啊只是很小的一部分,保养才是大头。同样是20万级别的车,凯美瑞1W公里保养一次,更换机油机滤的价格一般在500块左右。
要是迈腾,保养周期虽然规定是7500,但保养一次差不多就是1000。当然哈,在外面修车店保养的就另当别论啦
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